Amista

För Amista valdes ett dubbelt elektriskt framdrivningssystem på 35 kW från Green Marine, utvecklat för tillförlitlig kommersiell drift till sjöss. I samarbete med Craftmanship realiserades en helt elektrisk taxibåt som dagligen trafikerar mellan Bandol och Île de Bendor på Frankrikes sydkust.

Med en längd på 11,3 meter och en vikt på 6,5 ton kräver denna tillämpning ett framdrivningssystem som kombinerar effektivitet med jämn prestanda under varierande förhållanden. De två elmotorerna levererar omedelbart vridmoment, vilket gör att båten accelererar smidigt och enkelt når en marschfart på 10 knop.

Systemet stöds av ett 120 kWh batteripaket, konstruerat för intensiv kommersiell användning och långa driftdagar på öppet vatten. Denna konfiguration erbjuder en stark balans mellan kraft, räckvidd och tillförlitlighet, utan att kompromissa med komforten ombord.

Tack vare sin helt elektriska framdrivning seglar Amista nästan ljudlöst och helt vibrationsfritt. Detta skapar en bekväm och avslappnad upplevelse för passagerarna, med fokus på omgivningen och själva överfarten.

Amista är bland de första helt elektriska kommersiella fartygen som opererar till sjöss under fransk flagg i enlighet med reglerna i Division 222. Detta gjorde projektet tekniskt komplext och särskilt utmanande. Dess framgångsrika genomförande visar vad som är möjligt när design, teknik och utförande förenas genom ett starkt samarbete mellan Craftmanship och Green Marine.

Kombinationen av en effektiv skrovdesign, kraftfull elektrisk framdrivning och högkvalitativ finish gör Amista till ett starkt exempel på framtiden för hållbart kommersiellt båtliv till sjöss.